中国船舶工业集团公司(CSSC)正在加大对海上风电的赌注，宣布其正在建造有史以来最大、功率最大的风力涡轮机，其三叶片直径达260米(853英尺)的峰值功率达到18兆瓦转子。
造船企业参与这个项目是有意义的;运输更小的涡轮机的叶片已经是一个巨大的痛苦，因此将它们建造在码头旁边的设施中，该设施旨在制造、处理和将巨大的结构发射到水中，这样可以在您尝试变大时消除大量问题。
就风而言，尺寸是最重要的;你的叶片越长，扫掠面积越大，你可以从一个杆上收集更多的能量——当涉及海上风力时，海床基础的成本很高，所以能够从更少的地方产生更多的能量是一个大问题。
之前的记录保持者明阳智能能源MySE16.0-242使用118米(387英尺)的刀片扫过46,000平方米(495,140平方英尺)的区域。中船海装的新型H260-18MW涡轮机叶片长度增加了8.5%，达到128m(420英尺)，扫风面积增加了15.2%，达到53,000平方米(570,490平方英尺)。
在将大面积区域置于某种人类环境中的实际标准中，这是从大约8.6个标准NFL足球场的清扫面积跃升至大约9.9个。在峰值条件下，H260-18MW机器每次旋转将产生44.8kWh的能量。
奇怪的是，它承诺在一天结束时提供的功率比较小的MingYang涡轮机少。中船集团表示，海上风电新体量王“每年可输出超过7400万千瓦时的清洁电力，可满足4万户三户家庭一年的用电量”，而明阳表示，“单个MySE16.0-242台涡轮机每年可产生8万兆瓦时的电力，足以为2万多户家庭供电。”这些听起来像是一些截然不同的家庭。
CSSC表示，与使用16兆瓦涡轮机相比，使用这些18兆瓦野兽的1吉瓦容量海上风电场示例需要的机组数量减少13%，相应地减少海床工作、布线和诸如此类的东西将减少农场的成本增加了“数亿元人民币”，按当前汇率计算，每1亿元人民币约合1480万美元。
无论哪种方式，了解它们在现实世界中的表现都会很有趣——CSSC海庄似乎已经开始生产第一台机组。为了避免供应链问题，该公司在自己的工厂制造了绝大多数组件，似乎该公司已经为这个东西制造了至少一个巨大的SuperBlade+机翼，以及巨型发电机、变速箱、框架和我们见过的最大轴承之一。事实上，主机舱似乎或多或少地组装好了，叶片将连接到的轮毂看起来也非常接近。
下面的视频似乎展示了很多正在建造的这个怪物，但我们应该指出它是由风能爱好者上传的，而不是由公司本身上传的。我们找不到CSSC的官方视频，考虑到中国公司经常发布英文新闻稿，这并不奇怪。所以请听取建议，但视频仍然绝对值得一看，只是为了欣赏事物的绝对规模。