东方时讯网阿尔伯塔大学的一位氢能专家说，燃烧氢气和天然气的混合物来为我们的家庭供暖可以在不改变现有基础设施的情况下节省多达5%的碳排放。
这种名为hythane的混合燃料也可能是向清洁能源过渡的重要一步，AmitKumar说，他建议省政府制定其氢路线图。
“你可以在当前的管道中运输它，你可以在你的电器中使用它，你可以用现有的设备将其用于加热目的，”NSERC/AlbertaInnovates/Cenovus能源和环境系统工程副工业研究Kumar说。
“你不需要做任何修改，”他补充道，只要混合燃料中的氢含量不超过体积的15%到20%。
Kumar自己的研究涉及对各种能源路径进行建模-使用可再生和不可再生能源的组合-在未来几十年内以具有成本效益的方式减少整体碳排放。
在他发表在《可再生和可持续能源评论》上的最新研究中，Kumar和由工程博士生MatthewDavis领导的团队评估了576年至2026年间全球司法管辖区的2050个长期情景，根据氢混合强度，碳政策和氢基础设施发展而变化。
由于其低成本，Kumar和他的团队发现，将hythane引入天然气网络提供了“能力建设，技术学习和建立消费者信心的近期机会。
他说：“通过创造就业机会、吸引投资和技术出口，扩大基础设施规模，各经济体将受益。
作为最清洁的能源之一，氢气在燃烧或用于燃料电池时只产生水。
生产所谓的“灰色氢”确实通过将天然气转化为二氧化碳和氢气来释放温室气体。但是，将这一过程与碳捕获和储存相结合-阿尔伯塔省是全球领导者的另一个领域-会产生更清洁的“蓝氢”。
捕获至少42%的碳排放将在整个链条中产生整体“油井燃烧”减排。他补充说，由于碳税的节省，减少的碳排放越多，燃料就越便宜，特别是当碳价格超过每吨300美元时。
“我们在阿尔伯塔省生产大量的氢气，但其中大部分用于工业部门的沥青升级和肥料生产，”Kumar指出。
“如果我们把我们的基础设施转换为生产蓝氢，这意味着在所有这些生产设施中增加碳捕获和储存，这对我们来说是一个巨大的胜利。
库马尔说，阿尔伯塔省碳干线现在只使用了其14万吨运力中的5万吨到<>万吨，因此“运输更多运力巨大”。
未来的挑战是利用风能、太阳能和生物质能向“绿色氢能”迈进。但与蓝色氢相比，这些来源的氢的成本很高。
Kumar说，在阿尔伯塔省以外，还有巨大的机会出口氢气以及我们在生产和碳捕获方面的专业知识，特别是向亚太地区快速发展的国家出口氢气。
但就目前而言，使用氢气和天然气的混合物是追求清洁能源经济的唾手可得的成果。
“你不需要重大投资，”他说。“你可以利用现有的基础设施，慢慢地取代它，以吸收更高比例的氢气。它让你有时间处于缓慢的过渡状态。
阿尔伯塔省的氢能路线图是该省经济复苏计划的关键部分，确定了住宅和商业供暖、运输、发电和储存以及化学加工等关键市场。除了清洁燃料，氢气还用于生产肥料、氨和其他化学品。
库马尔说，将氢气与天然气混合是路线图中包含的建议之一，政府目前正在考虑。